Mondraker Dusty RR Modell 2023
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Das DUSTY RR kommt mit SRAM RIVAL ETAP 1x12 Drivetrain, Mavic Allroad Disc Laufrädern, 40mm Maxxis Rambler EXO Reifen und ONOFF Komponenten.
Der Rahmen ist aus einer High End Carbon Fasern STEALTH AIR CARBON gefertigt und kommt mit einer innovativen, auf Gravel Bikes angepassten Geometrie. Ein langer Reach ist mit einem flachen Lenkwinkel von 70 Grad und einem kompakten Hinterbau mit 425mm langen Kettenstreben kombiniert. Das Design der Kettenstreben verleiht Selbstvertrauen, Komfort und Sicherheit für lange Rides in egal welchem Gelände. Ja, Mondraker ist ein Synonym für Mountainbike. Ab sofort aber auch Synonym für Gravel.
Das DUSTY ist sowohl für den kurzen intensiven Trainingsride gemacht, wie auch für das Abenteuer ins Unbekannte, vollgepackt mit dem nötigsten Equipment ohne zu wissen wo genau es hingeht und für wie lange. Fast unbegrenzte Reichweite, unzählige Montagepunkte für Accessoires und Taschen, plus eine Geometrie die das Selbstbewusstsein beflügelt belassen die Wahl der Route und ihrer Schwierigkeit ganz auf den Schultern des Fahrers.
Der Nabenmotor sorgt für 23 Newtonmeter, die er direkt an das Hinterrad liefert. Vergleicht man das mit einem sonst oft eingesetzten Mittelmotor bringt er im Betrieb etwa die gleiche Leistung wie ein Motor mit 55 Newtonmeter.
Dieses Rad kommt (fast) komplett aufgebaut bei Dir an. Du musst nur noch den Lenker gerade stellen und die Pedale anbringen.
Rahmen | Dusty Stealth Air Carbon, 386 EVO Press-Fit Innenlager, konifiziertes Steuerrohr, HHG innen verlegte Leitungen und Züge, integrierter nicht herausnehmbarer Akku, 12x142mm Hinterachse, entwickelt für ein- oder zweifach Schaltung, kompatibel mit Flat-Mount Bremsen, im Ausfallende integrierter Geschwindigkeitssensor |
Material | Carbon |
Gewicht | ca. 13,1 kg |
Gabel | Stealth Air Carbon, konifiziertes Steuerrohr, HHG innen liegende Leitungen, Flat Mount Bremssattelaufnahme |
Hersteller Schaltgruppe | Sram |
Schaltwerk | Sram Rival XPLR Etap AXS, 12-Gang |
Anzahl Gänge | 1 x 12 |
Kurbel | Sram Rival 1 DUB GLS Wide, S: 170mm, M: 172,5mm, L: 172,5mm, XL: 175mm. |
Kassette | Sram XG-1251, 10-44Z, 12-Gang |
Pedale im Lieferumfang | nein |
Schalthebel | Sram Rival, Druckpunkt einstellbar, Hebelweiteneinstellung mit Werkzeug, Bremshebel aus Kunststoff |
Felgen | Mavic Allroad Disc, UST, 22mm Innenbreite, Hookless, 24 Speichen |
Naben | vorne: Mavic, 12x100mm, IS 6-Loch, hinten: Mahle X20 Drive Unit, XDR |
Radgröße | 28 Zoll |
Bereifung | Maxxis Rambler 700x40, Tubeless Ready, Dual Compound, EXO Pannenschutz, 60 TPI, faltbar, braune Seitenwand |
Bremsen | Sram Rival Etap AXS, zweiteiliger Bremssattel, einteilige 160mm 6-Loch Centerline Bremsscheibe, organische Bremsbeläge mit Rückplatte aus Stahl |
Lenker | OnOff Barium Gravel 18° Flare Lenker. Breite: Größe S/M 440mm, Größe L/XL 460mm |
Sattelstütze | OnOff Barium Gravel Carbon Microadjust, Durchmesser 27,2mm, Länge 400mm |
Sattel | FIZIK Terra Argo X7 150mm |
Vorbau | Onoff Gravel, 6061 T6 Aluminium, 31,8mm Lenkerdurchmesser, Winkel: +/-7º, Länge: Größe S: 70mm M: 70mm, L: 80mm, XL: 90mm |
Motor | Mahle X20 Antrieb 23 Nm |
Display | Pulsar One Wireless |
Akku | Mahle X20 IX350Wh |
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Produkt-Highlights
Akku Mahle X20 IX350Wh
Weiter, sicherer, effizienter, schneller
Die neue Batterie X350 bietet eine unterstützte Fahrtautonomie, die über 140 km hinausgehen kann, und optimiert den Verbrauch dank der neuen Generation integrierter Motorsteuerungen.
Motor Mahle X20
Die leichteste Antriebseinheit auf dem Markt
Das Kronjuwel des neuen Systems, das die gesamte Branche vorantrieb. Leichtes Gewicht von nur 1.399 Gramm.Es verfügt über das AMC-System (Automatic Motor Connection, zum Patent angemeldet), das die Motorkabel überflüssig macht und eine natürliche Positionierung des Rades ermöglicht, indem es über eine 12 mm Standard-Steckachse befestigt wird.
Steuereinheit Mahle X20
Genau zu wissen, was in Ihrem eBike passiert, ohne das Design und das Fahrgefühl zu beeinträchtigen, ist jetzt eine Realität. Auf einen Blick lassen sich Batteriestand, Unterstützungsleistung, Warnungen und Hinweise abrufen, so dass sich der Fahrer auf das Wesentliche konzentrieren kann: die Fahrt.
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