Mondraker Dusty R
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Das DUSTY R kommt mit SRAM Apex 12-Gang-Schaltung, MDK-XG1 Laufrädern, Maxxis Rambler EXO 40mm Reifen, und ONOFF Komponenten.
Der Rahmen ist aus einer High End Carbon Fasern STEALTH AIR CARBON gefertigt und kommt mit einer innovativen, auf Gravel Bikes angepassten Geometrie. Ein langer Reach ist mit einem flachen Lenkwinkel von 70 Grad und einem kompakten Hinterbau mit 425mm langen Kettenstreben kombiniert. Das Design der Kettenstreben verleiht Selbstvertrauen, Komfort und Sicherheit für lange Rides in egal welchem Gelände. Ja, Mondraker ist ein Synonym für Mountainbike. Ab sofort aber auch Synonym für Gravel.
Das DUSTY ist sowohl für den kurzen intensiven Trainingsride gemacht, wie auch für das Abenteuer ins Unbekannte, vollgepackt mit dem nötigsten Equipment ohne zu wissen wo genau es hingeht und für wie lange. Fast unbegrenzte Reichweite, unzählige Montagepunkte für Accessoires und Taschen, plus eine Geometrie die das Selbstbewusstsein beflügelt belassen die Wahl der Route und ihrer Schwierigkeit ganz auf den Schultern des Fahrers.
Der Nabenmotor sorgt für 23 Newtonmeter, die er direkt an das Hinterrad liefert. Vergleicht man das mit einem sonst oft eingesetzten Mittelmotor bringt er im Betrieb etwa die gleiche Leistung wie ein Motor mit 55 Newtonmeter.
Dieses Rad kommt (fast) komplett aufgebaut bei Dir an. Du musst nur noch den Lenker gerade stellen und die Pedale anbringen.
| Rahmen | E-Gravel Stealth Air Carbon, 386 EVO Pressfit Innenlager, konisches Steuerrohr, innen verlegte Leitungen und Züge (HHG), intern integrierter, nicht herausnehmbarer Akku, 12 x 142 mm Hinterachse, entwickelt für Einfach- oder Zweifach-Schaltung, kompatibel mit Flat-Mount-Bremsen, im Ausfallende integrierter Geschwindigkeitssensor. |
| Material | Carbon |
| Gewicht | ca. 13,5 kg |
| Gabel | Steatlh Air Carbon, konisches Steuerrohr, HHG, integrierte Flat-Mount-Gabel |
| Hersteller Schaltgruppe | Sram |
| Schaltwerk | SRAM Apex XPLR 12-Gang |
| Anzahl Gänge | 1 x 12 |
| Kurbel | SRAM Apex 1 Wide, S: 170 mm, M: 172,5 mm, L: 172,5 mm, XL: 175 mm. |
| Kassette | SRAM PG-1231 11-44, 12-Gang |
| Pedale im Lieferumfang | nein |
| Schalthebel | SRAM Apex D1 12-Gang, X-Actuation 1:1, Single Click |
| Felgen | MDK-XG1, 23 mm Innenbreite, Tubeless Ready, 28 Speichen |
| Naben | vorne: Novatec D041, Boost 12 x 100 mm, gedichtete Lager, IS 6-Loch, hinten: Mahle X20 Drive Unit, HG freehub |
| Radgröße | 28 Zoll |
| Bereifung | Maxxis Rambler 700 x 45, Tubeless Ready, Dual-Gummimischung, EXO Protection, 120 TPI, Faltwulst |
| Bremsen | vorne: SRAM Apex 1, zweiteiliger Bremssattel, einteilige 160 mm IS 6-Loch Centerline-Bremsscheibe, organischer Bremsbelag mit Rückplatte aus Stahl, hinten: SRAM Apex, zweiteiliger Bremssattel, einteilige 160 mm IS 6-Loch Centerline-Bremsscheibe, organischer Bremsbelag mit Rückplatte aus Stahl |
| Lenker | ONOFF Gravel 16° Lenker-Flare. Breiten Größe S: 440 mm, Größe M: 440 mm, Größe L: 460 mm, Größe XL: 460 mm |
| Sattelstütze | ONOFF Barium Gravel Microadjust, Durchmesser 27,2 mm, Länge 400 mm |
| Sattel | FIZIK Terra Argo X7 150 mm |
| Vorbau | ONOFF E-Gravel 6061-T6 Aluminium, 31,8 mm Lenkerdurchmesser, Winkel: -7°, Länge: Größe S: 60 mm, Größe M: 70 mm, Größe L: 80 mm, Größe XL: 90 mm |
| Motor | Mahle X20 Antrieb 23 Nm |
| Display | Pulsar One Wireless |
| Akku | Mahle X20 IX350Wh |
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Produkt-Highlights
Akku Mahle X20 IX350Wh
Weiter, sicherer, effizienter, schneller
Die neue Batterie X350 bietet eine unterstützte Fahrtautonomie, die über 140 km hinausgehen kann, und optimiert den Verbrauch dank der neuen Generation integrierter Motorsteuerungen.
Motor Mahle X20
Die leichteste Antriebseinheit auf dem Markt
Das Kronjuwel des neuen Systems, das die gesamte Branche vorantrieb. Leichtes Gewicht von nur 1.399 Gramm.Es verfügt über das AMC-System (Automatic Motor Connection, zum Patent angemeldet), das die Motorkabel überflüssig macht und eine natürliche Positionierung des Rades ermöglicht, indem es über eine 12 mm Standard-Steckachse befestigt wird.
Steuereinheit Mahle X20
Genau zu wissen, was in Ihrem eBike passiert, ohne das Design und das Fahrgefühl zu beeinträchtigen, ist jetzt eine Realität. Auf einen Blick lassen sich Batteriestand, Unterstützungsleistung, Warnungen und Hinweise abrufen, so dass sich der Fahrer auf das Wesentliche konzentrieren kann: die Fahrt.
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