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MIT SPORTLICHER LEICHTIGKEIT RADFAHREN

Aus Komfort und Sportlichkeit erzeugt das Futura Sport I-8 die neue Freude am Radfahren. Eingebettet in den sauber designten und hochwertigen Rahmen liefert der Bosch Performance Antrieb eine dynamische und effiziente Trittunterstützung, die dank 1000 Sensormessungen pro Sekunde immer harmonisch ist. Und mit der Energie des 500 Wh PowerTube Akkus sind auch lange Tagesetappen kein Problem. Kombiniert mit der sportlichen 8-Gang-Schaltung entsteht ein Trekking-E-Bike, das für Alltag und Freizeit optimal gerüstet ist. Für die nötige Fahrsicherheit sorgen die hydraulischen SHIMANO Scheibenbremsen und die pannengeschützten Reifen.

Bosch Performance Line Antrieb GEN3 mit 500-Wh-Akku

sportliche SHIMANO 8-Gang-Schaltung

hydraulische SHIMANO Scheibenbremsen

Rahmen Aluminium
Rahmenform Trapez
Material Aluminium
Geschlecht Damen
Gewicht ca. 24,5 kg
zulässiges Gesamtgewicht 135 kg
Gabel SR SUNTOUR NEX-E25, 63 mm Federweg, einstellbar
Hersteller Schaltgruppe Shimano
Schaltwerk SHIMANO Alivio RD-M360
Anzahl Gänge 1 x 8
Schaltungstyp Kettenschaltung
Kurbel FSA CK-220
Antriebsart Kettenantrieb
Freilauf/Rücktritt Freilauf
Pedale im Lieferumfang ja
Felgen DDM-2
Naben hinten: Shimano FH-RM35, Schnellspanner, Centerlock, vorne: SHIMANO HB-RM35, Schnellspanner, Centerlock
Radgröße 28 Zoll
Bereifung SUPERO Optima Safe, 50-622, C-3031
Hersteller Motor Bosch
Motor Bosch Performance Line
max. Drehmoment 65 Nm
Reichweite bis zu 150 km
Unterstützung bis zu 25 km/h
Akku Bosch 500Wh PowerTube
Display Bosch Purion
Bremsen hydraulische Scheibenbremse
Lenker Trekking, AL, 31.8 mm, 15° backsweep
Sattelstütze KALLOY SP-383, AL, 350 mm, Ø30.9 mm, Federweg 45 mm
Sattel Trekking Sport, Memory Foam
Vorbau A-head, verstellbar, Aluminium
Beleuchtung Rücklicht: COMUS RZ-100EB, LED, Gepäckträgerrücklicht, vorne: HERCULES,FH40,LED
Zubehör/Sonstiges Ladegerät im Lieferumfang enthalten

8 von 8 Bewertungen

Durchschnittliche Bewertung von 5 von 5 Sternen


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24. Dezember 2024 15:11

Bewertung mit 5 von 5 Sternen

Alles perfekt

Erstes ebike gekauft und direkt zufrieden. Gute Verarbeitung, leicht aufzubauen. Bei Bedarf kann auch ein größerer Akku novh nachgekaift und genutzt werden.

2. Juli 2023 10:45

Bewertung mit 5 von 5 Sternen

Mein erstes ebike und bin sehr zufrieden.

Mein erstes ebike und bin sehr zufrieden. Sehr gut gefedert und tolle Farbe! Der Motor läuft super.

4. Juli 2023 15:52

Bewertung mit 5 von 5 Sternen

Alles hat Super geklappt.

Sehr schönes E-Bike. DasSchwarz sieht Optisch sehr schön aus. Sehr schnelle Lieferung. Sehr zu empfehelen.

4. November 2022 13:54

Bewertung mit 5 von 5 Sternen

Gerne wieder.

Ein wunderbares Fahrad zum super Preis. Sehr schnell geliefert, guter Service. Es ist bereits das 2. Fahrad von diesem Händler.

19. Juli 2023 07:11

Bewertung mit 5 von 5 Sternen

Super E-Bike. Qualität gut

Sehr gutes Fahrrad was für den Alltag allemal reicht und auch weite strecken damit meistern kann. Danke.

3. November 2022 20:58

Bewertung mit 5 von 5 Sternen

Gerne wieder

Super Fahrrad, sehr schnell geliefert, super Preis, danke gerne wieder.

25. Juli 2023 20:22

Bewertung mit 5 von 5 Sternen

Super Optik, Super Qualität

Da ich selbst Bewertungen für sehr hilfreich halte möchte ich meine Erfahrung etwas ausführlicher beschreiben: Nachdem ich mich entschlossen hatte ein e-bike anzuschaffen habe ich mich erst einmal schlau gelesen worauf es ankommt und worauf man achten sollte. Dann habe ich für mich abgewogen, was ich haben möchte und wieviel ich ausgeben möchte. Ich habe für mich persönlich eine Obergrenze von 3.500€ gesetzt. Schnell kommt man zum Ergebnis, dass man entweder ein klassisches Discounter Angebot wählen müsste, um beispielsweise einen 650er Akku zu bekommen (Fischerbike etc.) oder aber Abstriche machen muss. Qualität war mir dann aber doch wichtiger. Nach der Eingrenzung der Modelle, die für mich in Frage kamen, hatte ich mich zuerst für ein Kalkhoff entschieden - auch weil ich im Bekanntenkreis nur Gutes gehört habe. Die in Frage kommenden Modelle habe ich dann im Internet gesucht und Preise verglichen. Immer wieder landete ich bei Statera, da die Preise dort mit Abstand die besten waren. Leider waren aber alle Modelle, die mir gefielen und in mein Raster fielen in meiner Größe ausverkauft. So landete ich letztlich beim Hercules Futura Sport I-8, das mir optisch sogar noch besser gefiel. Mit den technischen Daten war ich zuerst nicht zu 100% glücklich. Aufgrund des verhältnismäßig günstigen Preises im Vergleich und im Verhältnis zur Ausstattung (Vorjahresmodell und Rabatt) habe ich mich dann für den Kauf entschieden. Der Bestellvorgang lief tadellos und unkompliziert. Über jeden einzelnen Schritt erhält man eine Information. Bei der Lieferung über den Versandpartner gab es lediglich kleinere Probleme, weil dieser die von mir angegebene Telefonnummer nicht an den Spediteur weitergab, so dass der von mir gewünschte Anruf vor Lieferung nicht erfolgte. Nach kurzem Telefonat wurde jedoch für den Folgetag eine erneute Lieferung vereinbart, so dass ich mein bike 3 Tage nach Bestellung zuhause hatte. Es sei noch erwähnt, dass man im weiteren Bestellverlauf Vorschläge für ebike Versicherungen erhält. Das ist ein guter Service wie ich finde. Diese sind im Vergleich durchaus gut und wurde von mir auch in Anspruch genommen. Weiteres Equipment (Taschen etc.) habe ich dann aber von anderen Anbietern bezogen. Zur Lieferung: Das Fahrrad war stabil und sorgfältig verpackt. Sämtliche Anbauteile waren so verpackt, dass sie in tadellosem Zustand entnommen werden konnten. Der Zusammenbau (Vorderrad, Pedale, Sattel) verlief (relativ) problemlos. Beiliegend war eine DVD des Herstellers, sowie Montageanleitungen. Hier ein kleiner Kritikpunkt: Die Montage der Bauteile ist für den Normalverbraucher zwar nicht schwer, aber bei einem hochwertigen Produkt schaue sogar ich vorher in die Anleitung - man weiß ja nie, ob es nicht doch Besonderheiten gibt. Die Anleitungen waren in unzähligen Sprachen vorhanden....nur deutsch habe ich vergeblich gesucht. Ich spreche zwar auch englisch, aber Fachbegriffe aus dem Fahrradbereich kenne ich nicht zu 100%. Da wäre eine Schnellanleitung auf Deutsch schon schöner. Bei der Montage des Vorderreifens habe ich festgestellt, dass die Bremsscheibe ein wenig "eiert", so dass sie etwas schleift. Ich habe den Vorderreifen mehrfach ein- und wieder ausgebaut, was jedoch nichts gebracht hat. Auch der Vorderreifen lief nicht so richtig rund (die Felge schon, aber der Mantel scheint nicht ganz gerade drauf zu sein). Vom Hörensagen wusste ich aber, dass es nicht unüblich ist, dass Bremsen, Schaltung etc. sich erst einfahren müssen, so dass ich es dabei belassen habe. Bei der Montage des Sattels ist mir dann auch ein kleiner Lackschaden an der Sattelstütze aufgefallen, der aber für mich kein Reklamationsgrund war. Nach vollendeter Montage habe ich nur eine kurze Fahrt gemacht, um die korrekte Montage sicherzustellen. Dann habe ich den Akku entnommen und diesen geladen. Die Entnahme des Akkus bedarf anfangs etwas Übung, aber wenn man es einmal gemacht hat geht es dann doch gut. An diesem Punkt sei einmal erwähnt, dass das Fahrrad eine wirklich tolle Qualität hat und absolut super aussieht. Auch der von unten im Rahmen versenkte Akku ist eine super Sache. Bei den meisten sieht man entweder einen "aufgesetzten" Akku, was ich wirklich nicht schick finde, oder einen von oben eingesetzten Akku. Das Einsetzen von unten mag zwar etwas aufwändiger sein, aber dafür ist er vor Wettereinflüssen super geschützt - auch durch die Akkuabdeckung, die den Akku komplett unsichtbar macht. Egal ob Gepäckträger, Ständer, Rahmen, Beleuchtung....alles Top Qualität und super Robust! Der Fahrrad-Computer ist das einzige Teil, das ich nicht so gelungen finde. Er ist funktional, man kann alles deutlich lesen und auch die notwendigen Daten abrufen, aber die ein- oder andere Funktion fehlt mir (z.B. Uhrzeit). Auch ist er insgesamt ziemlich klein und er lässt sich nicht abnehmen. Man kann ihn lediglich komplett demontieren, aber ein Abnehmen als Diebstahlschutz ist scheinbar nicht vorgesehen. Da machen andere Modelle deutlich mehr her (Farbdisplay, Größe etc.). Wie gesagt - er tut seinen Dienst und die Zahlen sind groß und deutlich und man kommt gut heran um die Fahrstufen zu verstellen, aber da geht noch was. Ich kann mir vorstellen, dass dies bei neueren Versionen des Rades geändert wurde. Bereits zwei Tage später habe ich dann meine erste Tour gemacht. Der häufig verbaute 500W Bosch Motor wird im Netz als einer der besten eingestuft und soll nach verschiedenen Angaben bis zu 130 km Reichweite haben. Da ich gelesen habe, dass sich so ein Akku auch noch einfahren muss, bin ich erst einmal vorsichtig an die Sache ran gegangen. Die Reichweiten der Fahrstufen (eco/Touring/mtb/Turbo) können über das Display angezeigt werden, so dass ich anfangs versucht habe im Eco-Mode zu bleiben, um nicht auf halber Strecke den Antrieb zu verlieren (es war recht windig an diesem Tag). Insgesamt bin ich ca. 80 km gefahren, habe zwischendurch einige Steigungen nehmen müssen, die ich im Turbo Modus gefahren bin und bin fast durchgehend gegen den Wind gefahren. Dennoch hatte ich am Ende meiner Tour noch etwa 20 km Restlaufleistung im Akku. Die 130 km sind also durchaus realistisch, wenn man im eco-mode fährt. Das ist ein durchaus gutes Ergebnis, wie ich finde. Mittlerweile fahre ich weitestgehend im Touring mode zur Arbeit, mit dem ich etwa 80 km km schaffe, was bei mir fast 2 Wochen bedeutet. Am Ende meines 80-km Trips tat mir - trotz des recht bequemen Sattels ordentlich das Gesäß weh - aber ich bin vorher auch noch nie soweit mit dem Fahrrad gefahren und vor allem nicht mit nur 2 Pausen. Bei der nächsten Tour werde ich mir jedenfalls eine entsprechende Fahrradhose anziehen^^ Leider bin ich wetterbedingt bisher deutlich weniger mit dem Rad gefahren, als ich es vor hatte. Eine Beurteilung wie sich das Rad langfristig schlägt kann ich daher nicht abgeben. Das leichte schleifen der Bremsscheibe ist bisher leider so geblieben. Ich hoffe aber, dass sich das noch legt, denn bisher habe ich ja nur etwa 200 km zurückgelegt. Auch die Schaltung braucht wohl noch ein wenig mehr Eingewöhnungszeit bis sie richtig "flutscht". Ich hoffe, dass ich noch lange Spaß daran haben werde und plane auch schon längere Touren von mehreren hundert Kilometern für den Urlaub. Spätestens danach werde ich dann wissen, wie gut meine Entscheidung war. Bisher bin ich jedoch trotz der Kleinigkeiten sehr zufrieden, die ich nur erwähnt habe, um eine ehrliche Bewertung abzugeben. Statera bekommt daher von mir 5 Sterne und das Fahrrad 4 Sterne.

9. November 2022 16:13

Bewertung mit 5 von 5 Sternen

Optimal

Bin super zufrieden!

Angaben zum Hersteller (Informationspflichten zur GPSR Produktsicherheitsverordnung)
HERCULES GmbH
Longericher Straße 2
50739 Köln, Deutschland
+49 (0) 4473 - 926 17 - 0
info@hercules-bikes.de

2 Sicherheit

2.1 Restrisiken

2.1.1 Brandgefahr

2.1.1.1 Heißgelaufene Bremsen

Die Bremsen können im Betrieb sehr heiß werden. Bei Berührung kann es zu einer Verbrennung oder einem Brand kommen.

Niemals die Bremse oder den Motor direkt nach der Fahrt berühren.

Niemals direkt nach der Fahrt das Fahrrad auf entzündbaren Untergrund (Gras, Holz usw.) legen.


2.1.2 Sturzgefahr

2.1.2.1 Fehleinstellung Schnellspanner

Eine zu hohe Spannkraft beschädigt den Schnellspanner, sodass er seine Funktion verliert. Eine unzureichende Spannkraft führt zu ungünstiger Krafteinleitung. Hierdurch können Bauteile brechen. Ein Sturz mit Verletzungen ist die Folge.

Niemals mit einem Werkzeug (z. B. Hammer oder Zange) einen Schnellspanner befestigen.

Nur Spannhebel mit vorschriftsmäßig eingestellter Spannkraft nutzen.

2.1.2.2 Falsches Anzugsmoment

Wird eine Schraube zu fest angezogen, kann sie brechen. Wird eine Schraube zu locker angezogen, kann sie sich lösen. Ein Sturz mit Verletzungen ist die Folge.

Immer das angegebene Anzugsmoment auf der Schraube bzw. aus der Anleitung beachten.

2.1.3 Amputationsgefahr

Die Bremsscheibe der Scheibenbremse ist so scharf, dass sie schwerwiegende Verletzungen von Finger verursacht, wenn diese in die Öffnungen der Bremsscheibe geraten.

Finger immer von rotierenden Bremsscheiben fernhalten.


2.2 Giftige Substanzen

2.2.1 Bremsflüssigkeit

Durch einen Unfall oder Materialermüdung kann Bremsflüssigkeit austreten. Die Bremsflüssigkeit kann bei Verschlucken und Einatmen tödlich sein.

Niemals die Bremsanlage auseinanderbauen.

Hautkontakt vermeiden.

Dämpfe nicht einatmen.

2.2.2 Federungsöl

Das Federungsöl im Hinterbau-Dämpfer und der Gabel reizt die Atemwege, führt zu Mutagenen der Keimzellen und Sterilität, verursacht Krebs und ist toxisch bei Berührung.

Niemals den Hinterbau-Dämpfer oder die gefederte Gabel auseinanderbauen.

Hautkontakt vermeiden.


2.3 Anforderungen an den Fahrer

Die körperlichen, motorischen und geistigen Fähigkeiten des Fahrers müssen zur Teilnahme am Straßenverkehr ausreichen.


2.4 Schutzbedürftige Gruppen:

Wird das Fahrrad von Minderjährigen genutzt, muss ein Erziehungsberechtigter Kinder gründlich einweisen.


2.5 Persönliche Schutzausrüstung

Zum Schutz einen geeigneten Schutzhelm, feste Schuhe sowie lange, eng anliegende Kleidung tragen.


2.6 Sicherheitskennzeichen und Sicherheitshinweise

Auf dem Typenschild des Pedelecs und Akkus befinden sich diese Sicherheitskennzeichen und Sicherheitshinweise:


Sicherheitskennzeichen

Symbol: Allgemeine Warnung (Dreieck mit Ausrufezeichen)

Erklärung: Allgemeine Warnung

Symbol: Gebrauchsanleitungen beachten (Buch in Hand)

Erklärung:Gebrauchsanleitungen beachten


Sicherheitshinweise

Symbol: Anweisung lesen (Buch-Symbol)

Erklärung: Anweisung lesen

Symbol: Recycling-Symbol

wiederverwertbares Material


2.7 Verhalten im Notfall

2.7.1 Gefahrensituation im Straßenverkehr

Bei allen Gefahren im Straßenverkehr mit der Bremse das Fahrrad bis zum Stillstand abbremsen.

2.7.2 Ausgelaufene Bremsflüssigkeit

Tritt Bremsflüssigkeit aus, muss das Bremssystem sofort repariert werden. Austretende Bremsflüssigkeit umweltgerecht und den gesetzlichen Vorschriften entsprechend entsorgen.

Betroffene aus dem Gefahrenbereich und an die frische Luft bringen.

Niemals Betroffene unbeaufsichtigt lassen.

Mit Bremsflüssigkeit verunreinigte Kleidungsstücke sofort entfernen.

Niemals Dämpfe einatmen. Für ausreichende Lüftung sorgen.

Zum Schutz Handschuhe und Schutzbrille tragen.

Ungeschützte Personen fernhalten.

Auf Rutschgefahr durch ausgelaufene Bremsflüssigkeit achten.

Offenen Flammen, heißen Oberflächen und Zündquellen von ausgelaufener Bremsflüssigkeit fernhalten.

Kontakt mit Haut und Augen vermeiden.

Nach Einatmen

Frischluft zuführen. Bei Beschwerden sofort einen Arzt aufsuchen.

Nach Hautkontakt

Betroffene Hautpartie mit Wasser und Seife waschen und gut abspülen. Verunreinigte Kleidung entfernen. Bei Beschwerden einen Arzt aufsuchen.

Nach Augenkontakt

Augen mindestens 10 Minuten bei geöffnetem Lidspalt unter fließendem Wasser spülen, auch unter den Augenlidern. Bei Beschwerden sofort einen Augenarzt aufsuchen.

Nach Verschlucken

Mund mit Wasser ausspülen. Niemals ErbreFahrradschen auslösen. Aspirationsgefahr!

Erbricht sich eine Person und liegt auf dem Rücken, in stabile Seitenlage bringen. Sofort einen Arzt aufsuchen.

Umweltschutzmaßnahmen

Niemals Bremsflüssigkeit in die Kanalisation, das Gewässer oder Grundwasser gelangen lassen.

Bei Eindringen in den Boden, von Gewässern oder der Kanalisation die zuständigen Behörden benachrichtigen.

Treten Beschwerden durch Verbrennungsgase oder austretende Flüssigkeiten auf, sofort einen Arzt aufsuchen.

2.7.3 Ausgelaufene Schmierstoffe und Öle aus der Gabel

Austretende Schmierstoffe und Öle aus der Gabel umweltgerecht und nach den gesetzlichen Vorschriften entsprechende entsorgen.

Den Fachhändler kontaktieren.

2.7.4 Ausgelaufene Schmierstoffe und Öle aus dem Hinterbau-Dämpfer

Austretende Schmierstoffe und Öle aus dem Hinterbau-Dämpfer umweltgerecht und nach den gesetzlichen Vorschriften entsprechende entsorgen.

Den Fachhändler kontaktieren

Produkt-Highlights

Bosch eBike-Akku PowerTube 500

Der Energieträger

Mit der PowerTube 500 bietet Bosch einen optimal in den Rahmen eingefügten Akku, der horizontal oder vertikal verbaut werden kann. Minimalistisches Design eröffnet Fahrradherstellern neue Möglichkeiten bei der Integration in den Rahmen. Der Akku ist nicht sichtbar und außerdem durch den Rahmen perfekt geschützt. Über eine Komfortfunktion kommt der Akku beim Aufschließen ca. 2 cm aus dem Rahmen heraus und kann so besser gegriffen werden. Zudem verhindert ein Sicherungsmechanismus das Herausfallen des Akkus, der durch den Rahmen zudem optimal geschützt ist. Vertiefungen an der Oberseite eignen sich zum Anbringen von Flaschenhaltern oder Design-Blenden.

Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling. Die hochwertigen Lithium-Ionen-Akkus sind mit einem Batterie-Management-System ausgestattet, das potentielle Fehlerquellen erkennt und die Zellen vor Überlastung schützt. 

Highlights

Hervorragende Akku-Effizienz:
Für Deinen größtmöglichen Fahrspaß haben die Lithium-Ionen-PowerPacks nachweislich die höchste Energiedichte bei geringster Größe und kleinstem Gewicht am Markt.

Einfach lagern und schnell laden:
Die modernen Bosch Lithium-Ionen-Akkus kennen weder Memory-Effekte noch Selbstentladung. Je nach Charger und PowerPack laden Sie Ihren Akku in ungefähr zwei Stunden zur Hälfte auf.

Ergonomisches Handling:
Ob als Rahmen- oder als Gepäckträgerakku: Das Entnehmen für den Ladevorgang zu Hause funktioniert ganz einfach. Die PowerPacks lassen sich auch bequem direkt am Fahrrad aufladen.

Der Vorsprung der Bosch Akkus

Kein Memory-Effekt
Die Bosch Akkus mit Lithium-Ionen-Zellen können unabhängig von ihrem Ladezustand jederzeit beliebig kurz geladen werden. Unterbrechungen des Ladevorgangs schaden den Akkus nicht. Eine vollständige Entladung ist nicht nötig.

Sehr geringe Selbstentladung
Selbst nach längerer Lagerung, z. B. Überwinterung, ist eine Inbetriebnahme ohne eine erneute Aufladung des Akkus möglich. Die Bosch Akkus müssen nach langer Pause also nicht nachgeladen werden. Für eine längere Lagerung empfiehlt sich ein Ladezustand von ca. 30 bis 60 %.

Lange Lebensdauer
Die Bosch Akkus sind für viele Touren, Kilometer und Dienstjahre konzipiert. Das intelligente, elektronische Bosch Batterie-Management-System (BMS) schützt Lithium-Ionen-Akkus vor zu hohen Temperaturen, Überlastung und Tiefentladung.

Faktoren, die die Lebensdauer verkürzen:

  • Starke Beanspruchung
  • Lagerung bei über 30 ° C Umgebungstemperatur
  • Längere Lagerung in ganz vollem oder völlig leerem Zustand
  • Abstellen des eBikes in der prallen Sonne

 

Faktoren, die sich positiv auf die Lebensdauer auswirken:

  • Geringe Beanspruchung
  • Lagerung bei einer Temperatur zwischen 0 und 20 °C
  • Lagerung in einem ca. 30–60 %igen Ladezustand

 

Technische Daten:

  • Montageart Rahmenakku Gepäckträgerakku
  • Spannung 36 V
  • Kapazität 13,4 Ah
  • Energieinhalt ca. 500 Wh
  • Gewicht ca.: Rahmenakku: 2,6 kg, Gepäckträgerakku: 2,7 kg
  • Größe: Rahmenakku: 325 x 92 x 90 mm, Gepäckträgerakku: 372 x 122 x 80 mm

 

 

Akku PowerTube 500 Wh-Media

Das Display Purion

Klein und übersichtlich
Design trifft auf Funktionalität: Purion ist der minimalistische Bordcomputer für alle, die sich am Fahrradlenker eine aufgeräumte Optik wünschen – ob für den Einsatz in der Stadt oder über Land. Während der Fahrt holst Du Dir alle wichtigen Informationen bequem per Daumenklick, beide Hände bleiben am Lenker. Fünf verschiedene Fahrmodi geben Dir in jeder Situation die individuell richtige Unterstützung.

Übersichtliches Display
Ladezustand, Geschwindigkeit, Fahrmodus, Reichweite, Trip-Distanz, Gesamtdistanz

Optimale Lesbarkeit
Das von hinten beleuchtete, spiegelfreie Display ermöglicht das Erkennen aller Fahrdaten.

Service und Diagnose
Die optionale Service-Intervall-Anzeige erinnert Dich daran, beim Fachhändler den nächsten Service Termin für Dein eBike zu vereinbaren. Über die Micro-USB-Schnittstelle kann der Fachhändler den Zustand deines Bosch eBike-Systems überprüfen.

Aus Schieben wird Spazieren dank der Schiebehilfe
Aktiviere mit Purion die fein dosierte Unterstützung bis 6 km/h. Für größtmögliche Sicherheit wird die Schiebehilfe in zwei Schritten aktiviert.

 

 

Display Purion-Media

Der Motor Performance Line

Spüre das Abenteuer

Egal ob Trekking, Allmountain oder als Pendler: Ambitionierten eBikern bietet die sportliche Performance Line den perfekten Antrieb. Das fein ausbalancierte, leistungsstarke System mit einem maximalen Drehmoment von 65 Nm macht eBiker zu Entdeckern und Abenteurern und stellt in jedem Moment die gewünschte Power bereit. Freue Dich auf noch mehr Spaß im Sattel – bis 25 km/h mit der Drive Unit Performance Cruise oder mit bis zu 45 km/h mit der Variante Speed.

Die Highlights

Starker Antritt
Mit einem Drehmoment von bis zu 65 Nm bekommst Du schon bei niedrigen Trittfrequenzen die volle Unterstützung. Das sorgt für ein kraftvolles Fahrverhalten, speziell beim Anfahren.

3-Sensoren-Konzept
Drei Sensoren messen über 1.000 Mal pro Sekunde Drehmoment, Geschwindigkeit und Beschleunigung. Damit sorgen sie für ein perfektes Zusammenspiel zwischen Fahrer und eBike.

Langlebig
Präzise Motorsteuerung und schnelle Verarbeitung der Sensorsignale minimieren Geräusche und Vibrationen. Der sichere Kettenlauf vermeidet Kettenabwürfe, Fehlbelastungen und reduziert den Verschleiß.

Optimale Unterstützung
Die fünf wählbaren Fahrmodi der Performance Line bieten sportlich-dynamische Unterstützung.

Max. Drehmoment
Sportlich dynamische Unterstützung bis zu 63 Nm sorgt für mehr Power beim Anfahren und kraftvolles Fahren in jeder Situation.

Max. Antrieb
Die Drive Unit liefert starke Unterstützung bei niedriger Trittfrequenz, zum Beispiel für mehr Power beim Anfahren am Berg.

Drive Unit
Sportlich dynamische Unterstützung bis 25 km/h.

Technische Daten Motor Performance Line:

  • Unterstützungsstufe Kettenschaltung (%): Turbo: 275, Sport: 190, Tour: 120, Eco: 50
  • Unterstützungsstufe Nabenschaltung (%): Turbo: 260, Sport: 170, Tour: 110, Eco: 50
  • Maximal mögliches Antriebsdrehmoment Kettenschaltung(Nm) (umgerechnet auf ein Übersetzungsverhältnis 1:1 Tretkurbel zu Kettenblatt): Turbo: 63, Sport: 55, Tour: 50, Eco: 40
  • Maximal mögliches Antriebsdrehmoment Nabenschaltung(Nm) (umgerechnet auf ein Übersetzungsverhältnis 1:1 Tretkurbel zu Kettenblatt): Turbo: 50, Sport: 50, Tour: 45, Eco: 40
  • Unterstützung bis maximale Trittfrequenz (U/min): Turbo: 120, Sport: 120, Tour: 120, Eco: 120
  • Anfahrverhalten: sportlich
  • Max. Unterstützung bis: 25 km/h
  • Gewicht ca.: 4,0 kg

 

 

Motor Performance Line-Media
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