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Cervélo Caledonia Rival Etap AXS elektronische Schaltung
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EIN FAHRRAD FÜR DEN WEG, DEN FAHRER FAHREN
Das Caledonia passt nicht in eine Schublade, und das gefällt uns. Es wurde auf unseren legendären Donnerstagabend Ausfahrten entwickelt - auf Strecken, auf denen wir oft den Begriff "Straßenfahrt" ausgedehnt haben. Moderne Rennradfahrer suchen nach Bikes, die auf langen Strecken, bei hohem Tempo, maximalen Spaß bieten und keine Grenzen haben - das Caledonia bietet Leistung, Komfort und Geschwindigkeit. Oh, und Sie können einen 34-mm-Reifen darauf montieren. Oder 31 mm mit Schutzblechen.
Integrierte Halterungen ermöglichen die Verwendung von Schutzblechen, Lichtern und Computern, ohne die Aerodynamik oder Struktur deines Bikes zu beeinträchtigen. Die integrierten Befestigungssysteme bieten eine einfache und saubere Lösung.
Dieses Rad kommt (fast) komplett aufgebaut bei Dir an. Du musst nur noch den Lenker gerade stellen und die Pedale anbringen.
Rahmen | Carbon |
Material | Carbon |
Gewicht | ca. 8,75 kg (ohne Pedale) |
Gabel | Cervelo All-Carbon, Tapered Caledonia Fork |
Hersteller Schaltgruppe | Sram |
Schaltwerk | SRAM Rival eTap AXS 12 spd |
Umwerfer | SRAM Rival AXS, 12 speed |
Anzahl Gänge | 2 x 12 |
Kurbel | SRAM Rival, 48/35T, DUB |
Kassette | SRAM Rival, 10-36, 12 Speed |
Pedale im Lieferumfang | nein |
Schalthebel | SRAM Rival eTap AXS HRD 12 spd |
Laufräder | Fulcrum Racing 900 DB, 12x100(F)/142(R), 28H, 19mm IW, XDR freehub, centerlock, tubeless compatible |
Radgröße | 28 Zoll |
Bereifung | Zaffiro Pro V G2.0 700x30c |
Bremsen | SRAM Rival HRD |
Lenker | Cervélo Alloy, 31.8mm clamp |
Sattelstütze | Cervélo Alloy 27.2 |
Sattel | Cervelo Road Saddle |
Vorbau | Cervélo ST27 Alloy |
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August 6, 2024 05:15
Sehr schönes, passendes Rad. UVP ist aber klar zu hoch.
Bestellung und Lieferung durch Statera liefen vorbildlich. Das Caledonia gefällt mir sehr gut -es passt mir von der Geometrie sehr gut. Allerdings bin ich von den Anbauteilen etwas enttäuscht, sie sind dem Ursprungspreis nicht angemessen. Beispielsweise habe ich das Lenkerband l neu gewickelt, es war sozusagen nur auf den Lenker geworfen und äußerst kurz und dünn gewickelt. Der Durchmesser des Lenkers ist auch äußerst dünn, hier empfiehlt es sich das Lenkerband doppelt zu wickeln. Ein Laufradsatz mit fast zwei kg Gewicht hat an einem 5.000€-Rad eigentlich nichts zu suchen. Mit dem ursprünglich aufgerufenen Preis zahlt man definitiv einen unverschämten Aufpreis für den Namen. Positiv anzumerken ist das durchdachte Zubehör: neben der Option, durch austauschbare Ausfallenden feste Schutzbleche zu montieren gefällt mir der mitgelieferte Halter für den Radcomputer sehr gut. Für diesen würde ich mir einen Montageeinsatz für meinen Hammerhead-Computer wünschen.
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